厦门港务推8836万收购减少交叉持股 2.3亿增资港务贸易公司加快“走出去”

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　　来源：长江商报

　　为做大做强港口主业，厦门港务（000905.SZ）同步推进多笔投资***。

　　12月17日晚间，厦门港务披露多份投资***，公司拟作价8836.94万元收购控股股东持有的厦门港务船务有限公司（以下简称“港务船务”）10%股权。收购完成之后，厦门港务将持有港务船务100%股权。

　　长江商报记者注意到，减少与控股股东的交叉持股现象，构建简洁明晰的股权投资架构，同时提升公司归母净利润，是厦门港务收购港务船务剩余股权的主要原因。数据显示，2023年前9个月，港务船务实现营业收入2.45亿元、归母净利润7239.85万元。同期，厦门港务的营业收入和归母净利润分别为170.17亿元、2.2亿元。

　　值得关注的是，厦门港务同日还宣布，公司拟向全资子公司港务贸易增资2.3亿元。本次增资完成后港务贸易的注册资本将由2.7亿元增加至5亿元。

　　此外，为积极响应厦门港务“走出去”的战略规划，融入“山海协作”建设，践行“港贸结合、以贸促港”发展理念，进一步提升供应链业务竞争力，港务贸易还拟在三明设立全资子公司三明海衡供应链有限公司（简称三明子公司，名称暂定），注册资本为1亿元。

　　前9月净利2.2亿收购标的赚7239万

　　资料显示，港务船务是由厦门港务与其控股股东厦门国际港务有限公司（以下简称“国际港务”）合资设立的企业，其中厦门港务持股90%，国际港务持股10%。

　　长江商报记者注意到，港务船务是厦门港务临港综合物流服务板块的重要子公司，港务船务的主营业务包括港口拖轮、驳运服务等。

　　近年来，港务船务保持较强的盈利能力。财务数据显示，2020年至2023年前9个月，港务船务分别实现营业收入2.71亿元、3亿元、3.07亿元、2.45亿元，归母净利润6992.***万元、7938.29万元、7891.34万元、7239.85万元，经营活动净现金流分别为7423.61万元、9959.46万元、***14.76万元、-139.61万元。

　　本次交易中，港务船务单体报表的股东全部权益账面值为4.58亿元，经***用收益法评估的评估值为9.4亿元，增值4.82亿元，增值率105.06%。鉴于港务船务于评估基准日后按股权比例向股东进行2022年度利润分配5627.6万元，因此本次交易中，港务船务10%股权的交易对价相应调整为8836.94万元。收购完成之后，厦门港务将持有港务船务100%股权。

　　对于本次收购的目的，厦门港务表示，本次股权收购有助于公司减少与控股股东的交叉持股现象，构建简洁明晰的股权投资架构，同时有助于减少关联交易，提升内部决策效率；港务船务经营稳健，具备较强的盈利能力，本次股权收购亦能提增公司归母净利润，符合公司做大做强临港增值服务的发展规划。

　　数据显示，2023年前三季度，厦门港务实现营业收入170.17亿元，同比减少11.81%；归母净利润2.2亿元，同比增长13.72%；扣非归母净利润9066.84万元，同比减少32.44%。

　　值得关注的是，除了筹划本次资产收购之外，厦门港务还***向控股股东借款。厦门港务12月17日晚间披露的另一份公告显示，为满足厦门港务及下属成员企业的经营发展资金需要，降低融资成本，2024年度公司及下属成员企业拟向控股股东国际港务借款，借款本金额度不超过人民币30亿元，借款金额在总额度内可于有效期内循环使用，利率不高于厦门港务向银行取得的同期同档次信贷利率或费率水平。

　　此前，厦门港务2021年的临时股东大会也审议通过公司及下属企业向国际港务借款额度为不超过人民币30亿元。截至目前，该借款实际使用额度为人民币14.84亿元。

　　对子公司增资2.3亿助其降负债

　　当前，厦门港务主要从事散杂货码头、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块。其中，散杂货码头、临港综合物流统称港口物流业务，是公司的核心业务，主要集中在厦门港，同时辐射多个内陆网点以及其他港口。

　　作为国家5A级物流企业、东南沿海大型的港口物流综合服务商，厦门港务拥有稀缺的散杂货码头及后方堆场、完善的港口配套与增值服务、齐全的物流供应链业务链条，形成了以港口为特色的全程物流服务体系、以港贸结合为特色的物流供应链服务体系。

　　据厦门港务介绍，公司港口物流相关业务板块的规模体量、经营水平和服务质量在厦门港乃至东南沿海地区处于主导或领先地位。其中，散杂货码头方面，公司散杂货吞吐量居厦门港首位；临港物流服务方面，公司拖轮业务在厦门湾的市场占有率超过90%，船边理货在厦门的市场占有率达到70%，船舶代理在厦门公共船代的市场占有率接近50%；港口贸易方面，港贸结合特色显著，业务涵盖福建省内主要港口以及上海、广东、广西、浙江、山东、黑龙江、内蒙古等地。

　　长江商报记者注意到，在保持临港业务在厦门港的市场龙头地位的同时，厦门港务利用码头主业“走出去”布局的重要契机，通过资本、技术、管理、劳务输出等方式将港口***服务延伸辐射到周边港口及东南沿海港口群。

　　在此战略规划下，厦门港务同步推出重要投资***。12月17日晚间，厦门港务公告，为降低公司全资子公司港务贸易资产负债率，补充经营流动资金，改善资本结构，提升资信实力，做强做优港口供应链主业，厦门港务拟向港务贸易增资2.3亿元。本次增资完成后港务贸易的注册资本将由2.7亿元增加至5亿元。

　　不仅如此，为积极响应厦门港务“走出去”的战略规划，融入“山海协作”建设，践行“港贸结合、以贸促港”发展理念，进一步提升供应链业务竞争力，港务贸易拟在三明设立全资子公司三明子公司，注册资本为1亿元。

　　厦门港务同时表示，三明子公司项目符合公司“走出去”发展战略，利用三明市较好的营商环境和产业集聚优势，与公司旗（金麒麟分析师）下物流单元形成合力，对于公司进一步扩大供应链业务规模和影响力具有积极促进作用，且项目经济效益良好，风险相对可控，未来可作为公司物流供应链一体化在三明及周边地区的协同拓展平台。