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昨夜，美股小鹏汽车收跌7.54%，盘中跌幅一度超过8.5%。消息面上，之前美国证券交易委员会（SEC）公告显示，其大股东阿里巴巴旗下淘宝中国***出售小鹏2500万份ADR，每一份代表两股A类普通股，总价值3.91亿美元。公告显示，将出售的证券是在2019年9月12日作为IPO前投资所购得的。
阿里巴巴集团相关负责人表示：“我们根据自身的资本管理目标，出售了所持的部分小鹏股份，持股由10.2%降至7.5%。小鹏是中国电动汽车领域的领军者之一，我们已与其建立了战略合作关系。我们相信小鹏的前景，期待与该公司的持续合作。”
对此，小鹏汽车回应称，阿里减持是在执行其三季报对外沟通的投资变现回报股东的策略，而不是因为对小鹏汽车的看法变化。阿里此后仍然是小鹏汽车第二大股东，持股近8%，将继续和小鹏汽车在云计算等领域开展深度战略合作。
小鹏汽车2021年6月的港交所招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股比例为11.9%，是小鹏汽车的第二大股东；IDG资本持股4.8%。
除了小鹏汽车，近日，阿里巴巴还以每股0.6484港元的价格卖出25.56万股快狗打车H股股份，持股比例由12.01%降至11.***%。截至美股收盘，阿里巴巴上涨2.76%。
下周A股解禁市值逾766亿元
证券时报·数据宝统计，12月18日至22日，除去上市新股，A股市场将有74家上市公司迎来限售股解禁。以个股最新价计算，74股解禁市值合计766.15亿元。
从解禁规模看，中伟股份是唯一解禁市值破百亿的个股，为169.31亿元；其后源杰科技、燕东微、恒玄科技解禁市值均在50亿元以上，依次为66.58亿元、61.5亿元、56.47亿元。上述4股均为首发限售股份解禁；中伟股份和恒玄科技仅有首发原股东限售股份；源杰科技和燕东微还包括了部分首发战略配售股份。
中伟股份主要从事锂电池正极材料前驱体的研、产、销，主要产品包括三元前驱体、四氧化三钴等。公司年内业绩表现良好，前三季度实现营收261.91亿元，同比增长17.52%；归母净利润13.87亿元，同比增长27.83%。但公司年内股价压力较大，2023年至今，股价累计跌幅已超过30%，最新价44.9元/股，最新市值为300.75亿元。
资金方面，截至12月15日收盘，主力资金已连续7个交易日净流出该股，累计净流出8634.34万元。
中伟股份近期在投资者互动平台表示，公司产品环节不涉及碳酸锂，碳酸锂涨跌对公司业绩没有直接影响。此外，公司镍金属价格同上游供应商和客户对锁，镍金属价格的波动对公司的直接影响较小。而碳酸锂及镍价的下降有助于降低新能源汽车成本，***新能源汽车的需求，从而带动对公司产品的需求。
相较于市值规模，解禁比例（解禁股数量占总股本比例）更能反应出解禁对于个股股价的冲击。
在上述74股中，共计15股解禁比例超过20%且均为首发限售股份解禁。凯华材料、南山智尚、康普化学解禁比例居前，依次为70.16%、69.88%、66.35%；另有中伟股份、南凌科技、鼎通科技、明微电子、西上海、健麾信息等6股解禁比例均大于50%。
凯华材料解禁比例居首，为70.16%。凯华材料为北交所上市公司，是国内环氧粉末包封料产品的生产企业。该股近期涨幅巨大，11月14日至今，累计涨幅高达458.04%。
此外，三人行、格林美、广信股份、科大国创、睿能科技、富安娜等10余股将迎来股权激励一般股份或股权激励限售股份解禁，解禁比例均不足0.3%。一般来说，激励性质的限售股持股方较为分散，限售股解禁对股价的影响相对有限。
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责编：何予
校对：刘榕枝
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